條碼技術(shù)在汽車(chē)制造業(yè)中的應用

一、    社會(huì )背景

社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和市場(chǎng)競爭的加劇，給工業(yè)生產(chǎn)提出了一系列的挑戰。工業(yè)化時(shí)代工業(yè)生產(chǎn)所追求的效率、質(zhì)量、成本等目標，已賦予新的內容，單位時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品數量，已不再成為企業(yè)競爭力的主要標志，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品上市的時(shí)間，則是企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)和顧客的關(guān)鍵，信息已成為企業(yè)生存發(fā)展的決定性因素，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與組織管理正在發(fā)生深刻的變化。

產(chǎn)品生產(chǎn)（庫存、發(fā)貨、銷(xiāo)售、售后信息）和產(chǎn)品單件相關(guān)，因此信息量大，信息分布廣，信息來(lái)源復雜。如果采用手工收集這些資料，會(huì )大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數量，降低信息正確率。為了實(shí)現產(chǎn)品跟蹤，生產(chǎn)廠(chǎng)家在不斷尋找新的解決方案。 

隨著(zhù)條碼技術(shù)成熟和廣泛應用，條碼能夠快速、高質(zhì)量打?。ㄈ缡褂肈ATAMAX專(zhuān)用條碼打印機）；條碼能夠被各類(lèi)掃描儀快速、準確識別（如使用Welch Allyn條碼閱讀器）。生產(chǎn)廠(chǎng)家采用條碼標識其產(chǎn)品，在生產(chǎn)、庫存、發(fā)貨、銷(xiāo)售、售后中采集產(chǎn)品信息，利用計算機網(wǎng)絡(luò )收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料，建立數據采集和跟蹤管理信息系統。

隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的一些制度也相繼出臺，今年我國將正式實(shí)施《汽車(chē)召回制度》，所以一些汽車(chē)及備件供應商必須重視零部件的追溯，在此追溯過(guò)程中，條碼技術(shù)發(fā)揮了相當關(guān)鍵的作用—通過(guò)在零部件上粘貼條碼標簽來(lái)實(shí)現對這些零售部件的跟蹤與追溯。 

二、    用戶(hù)需求

目前大部分汽車(chē)制造公司都已經(jīng)實(shí)施了ERP系統，為了進(jìn)一步建設以ERP為核心的統一企業(yè)管理信息系統，全面提高公司的生產(chǎn)管理水平和效率。因此，這些公司將尋求一套與ERP系統相結合管理方式，便于提高車(chē)間生產(chǎn)管理。

-          提供ERP系統接口，并能很方便地共享ERP系統中有關(guān)數據

-          系統界面顯示直觀(guān)明了便于操作，反映內容全面，并能通過(guò)界面模擬操作，調整每日的生產(chǎn)作業(yè)計劃

-          具有較強的數據統計、分析、制表、查詢(xún)功能

-          信息傳輸準確快捷

-          充分利用條碼信息源，實(shí)現零部件的追溯 

三、    系統設計

制造執行系統(MES)位于上層的計劃管理系統與底層的工業(yè)控制系統之間的面向車(chē)間層的管理信息系統。它為操作人員/管理人員提供計劃的執行和跟蹤以及資源（人、設備、物料、客戶(hù)需求等）的當前狀況。其體系結構如圖：

 功能結構主要關(guān)系：

1.       MES與ERP/MRP-II關(guān)系為雙向數據交互。MES接收ERP/MRP-II生產(chǎn)指令和產(chǎn)品數據及配置，MES向ERP/MRP-II回報工序報告和完工報告。

2.       MES接收工業(yè)設備控制系統產(chǎn)生的在制品生產(chǎn)過(guò)程參數，作為在制品生產(chǎn)檔案的一部分。

3.       車(chē)間配置和產(chǎn)品數據管理為作業(yè)管理中作業(yè)計劃制定、作業(yè)調度下達等提供依據。

4.       作業(yè)管理為生產(chǎn)過(guò)程管理提供調度單、在制品來(lái)源，同時(shí)通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程管理反應生產(chǎn)指令或作業(yè)調度生產(chǎn)過(guò)程信息。

5.       采集數據為生產(chǎn)過(guò)程管理提供在制品生產(chǎn)過(guò)程數據來(lái)源，同時(shí)提供不良在制品，供維修管理操作。維修管理同樣作為生產(chǎn)過(guò)程數據提供給生產(chǎn)過(guò)程管理。

6.       對生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行過(guò)程統計，提供質(zhì)量管理進(jìn)行質(zhì)量統計和質(zhì)量控制；對生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行存檔，為產(chǎn)品數據管理提供產(chǎn)品檔案查詢(xún)和產(chǎn)品列表查詢(xún)。 

四、    功能

1、 接收ERP數據

接收BPCS生產(chǎn)指令：

MES通過(guò)數據庫共享方式接收ERP按月編排的生產(chǎn)指令，增加系統生產(chǎn)指令，和修改沒(méi)有生產(chǎn)的生產(chǎn)指令。

接收的數據包括生產(chǎn)指令和其對應產(chǎn)品生產(chǎn)配置，ERP系統中無(wú)生產(chǎn)指令號，需MES系統自動(dòng)生成。

生產(chǎn)指令數據是： ERP項目號，車(chē)型品種、數量，計劃生產(chǎn)日期；

產(chǎn)品生產(chǎn)配置數據是：項目注釋?zhuān)òòl(fā)動(dòng)機、車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)身等的BPCS項目號或件號及其注釋?zhuān)?，臺份用量。

接收BPCS物料庫存：

MES通過(guò)數據庫共享方式接收BPCS物料的月庫存數據（每月初接收一次），此數據用來(lái)統計物料的月結存報表。

接收BPCS零件目錄：

MES通過(guò)數據庫共享方式接收BPCS零件目錄數據，包括零件件號、零件名稱(chēng)、零件價(jià)格等信息，此數據用來(lái)統計物料月盤(pán)點(diǎn)報表。

2、 物料準備

物料的準備包括車(chē)身（可以擴充）準備。車(chē)身直接由車(chē)身廠(chǎng)進(jìn)入，故在總裝廠(chǎng)進(jìn)行車(chē)身接收，且分兩個(gè)庫房存放，建立車(chē)身物料準備庫存（件號，數量）。

物料準備：采集車(chē)身的件號，并指定存放的庫房，累計物料庫存。

物料分配：根據物料準備庫存分配到詳細作業(yè)計劃。

減少物料庫存：生產(chǎn)指令開(kāi)始作業(yè)調度，扣除所需的物料準備庫存。

3、 詳細作業(yè)計劃

詳細作業(yè)計劃包括整車(chē)配套作業(yè)計劃和底盤(pán)、內飾單獨作業(yè)計劃。

整車(chē)配套作業(yè)計劃：

按照物料準備庫存，編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數量，分批建立每日詳細作業(yè)計劃。

累計生產(chǎn)指令已經(jīng)計劃數量。分配物料時(shí)指定承包方及其具體分配數量，減少對應承包方的物料準備庫存。

分配作業(yè)計劃產(chǎn)品的VIN。

底盤(pán)單獨作業(yè)計劃：

編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數量，分批建立每日詳細作業(yè)計劃。

累計生產(chǎn)指令已經(jīng)計劃數量。

分配作業(yè)計劃產(chǎn)品的VIN。

內飾單獨作業(yè)計劃：

編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數量，分批建立每日詳細作業(yè)計劃。